Die Doppelrohr-Kernbohrgarnitur bei der Drahtseil-Kernbohrung besteht aus zwei Hauptkomponenten:
Zusammen gewährleisten sie einen reibungslosen Betrieb, eine genaue Kernentnahme und eine zuverlässige Leistung in anspruchsvollen Bohrumgebungen.
1. Verriegelungs-Kupplungsmechanismus
Dieses System, bestehend aus der Verriegelungskupplung, der Klinke und der Feder, stellt sicher, dass die Innenrohr-Baugruppe vertikal entlang des Bohrgestänges abgesenkt werden kann, während der Kontakt mit den Bohrlochwänden aufrechterhalten wird. Am Punkt des Federgehäuses wird die Klinke durch die Feder offen gehalten, was eine weitere Ausdehnung einschränkt. Die Verriegelungskupplung verhindert eine Aufwärtsbewegung, und die Klinke wird während des Bohrens durch die Zuggabel betätigt, um Verschleiß zu vermeiden und eine Drehbewegung des Innenrohrs zu ermöglichen.
2. Landungssystem
Der Aufhängungsmechanismus umfasst die Auflagefläche (Innenrohr) und den Auflageflansch (Außenrohr). Der Aufhängungsring ist geringfügig größer im Durchmesser als der Sitzring (typischerweise um 0,5–1 mm), was eine saubere und sichere Auflage gewährleistet. Dieses Design verhindert Schäden am Kernkorb und erhält eine optimale Einwirkungsleistung.
3. Einwirkungsmechanismus
Dieses System, das aus zwei Drucklagern besteht, ist so konzipiert, dass es die Drehung des Innenrohrs während des Bohrens verhindert. Es stellt sicher, dass das Innenrohr stationär bleibt, während sich das Außenrohr dreht, wodurch die Kernausrichtung verbessert und der Verschleiß interner Komponenten reduziert wird.
4. Einstellmechanismus
Der Einstellmechanismus umfasst die Einstellmutter, die Einstellkupplung und das Innenrohr. Bei der Installation kann, wenn ein falscher Spalt zwischen dem Kernheber und dem Bohrmeißel besteht, das System durch Anpassen des Abstands zwischen der Kupplung und der Federmuffe feinjustiert werden. Dies ermöglicht eine präzise Spaltverstellung von bis zu 0,3 mm und gewährleistet Kompatibilität und optimale Leistung.
5. Positionierungsalarmsystem
Dies ist eine kritische Komponente, die die Bediener alarmiert, wenn das Innenrohr die vorgesehene BohrpOSITION erreicht. Sobald das Innenrohr auf die richtige Tiefe abgesenkt ist, ruht die Auflagefläche auf dem Auflageflansch und blockiert den Durchgang der Spülflüssigkeit. Die Flüssigkeit wird dann gezwungen, ihre Richtung zu ändern, überwindet den Federdruck und drückt den Ventilstöpsel (Stahlkugel) nach unten, wodurch der Spülweg geöffnet wird. Dies führt zu einem spürbaren Anstieg des Pumpendrucks (5–10 Atmosphären), was signalisiert, dass das Innenrohr für die Bohrung bereit ist.
6. Kernblockierungsalarmsystem
Dieses System, das aus einer verschiebbaren Hülse und einer Tellerfeder besteht, erkennt, wenn der Kern oder das Bohrklein im Innenrohr blockiert ist oder erfolgreich an die Oberfläche gepumpt wurde. Es sendet umgehend ein Signal an die Besatzung an der Oberfläche, was sofortige Maßnahmen zur Verhinderung von Bohrerbrand und zur Gewährleistung der Kernintegrität ermöglicht.
7. Überfangmechanismus
Das Überfangsystem umfasst den Hebehaken, den Überfangkopf und den Kabelwirbelkörper. Während der Bergung wird der Überfang in das Bohrgestänge abgesenkt, und ein Kabelwirbelkörper wird freigegeben, um die Bewegung zu beschleunigen. Beim Erreichen des Kernkorbs greift der Hebehaken die Spitze des Spreizkopfes und hebt das Innenrohr sicher zur Kernentnahme an die Oberfläche.
8. Sicherheitsentriegelungssystem
Im Falle von Widerstand während der Kernentnahme spielt das Sicherheitsentriegelungssystem eine entscheidende Rolle bei der Verhinderung von Schäden. Es umfasst einen Sicherheitsstift und eine Verriegelungshülse. Wenn der Kernhaken klemmt, kann die Verriegelungshülse vom Drahtseilende fallen gelassen werden und den Schwanz des Hebehaken abdecken, um ein Zurückziehen zu bewirken, wodurch sich der Überfang vom Innenrohr löst.
Ansprechpartner: Ms. Amelia
Telefon: 86-18051930311
Faxen: 86-510-82752846